-
Двигатели
-
Комплекты для ремонта двигателя
-
Головка блока цилиндров
-
Поршни и кольца
-
Фильтры
-
Коленвал и шатуны
-
Прокладки двигателя
-
Вал коромысел, распредвал, клапанная крышка
-
Приводы и ГРМ
-
Топливная система
-
Масляная система
-
Турбокомпрессор (Турбина) и воздушная система
-
Генератор и электрика
-
Стартер
-
Система охлаждения
-
Сервис Perkins
-
Технические жидкости
- ×
Датчик давления масла с артикулом T406711 является оригинальным электронным компонентом для систем управления двигателями Perkins и Caterpillar
Он передает данные на электронный блок управления (ЭБУ) и на приборную панель, обеспечивая защиту двигателя от работы в режиме масляного голодания.
Технические характеристики
Тип датчика: Аналоговый/цифровой (в зависимости от версии ЭБУ), 3-контактный разъем.
Производитель: Perkins.
Кросс-номера:
Caterpillar: 284-2728 (2842728).
Perkins: T406711, 2848A127.
Резьба: Обычно M14 или 1/8 NPT (стандарт для блоков Perkins 1100 серии).
Применяемость
Датчик используется на технике с современными двигателями Tier 3 / Stage IIIA, где контроль давления интегрирован в систему безопасности:
XCMG: Катки (XS123, XS143, XS163), автогрейдеры, асфальтоукладчики.Двигатели: Perkins 1104D-E44TA, 1106D-E66TA, CAT C4.4, C6.6.
Прочая техника: Тракторы McCormick, Landini, телескопические погрузчики Manitou и JCB с двигателями Perkins.
Симптомы неисправности
Ошибка на панели: Сообщение о низком давлении масла при его фактической норме (ложное срабатывание).
Ограничение мощности: ЭБУ может перевести двигатель в аварийный режим («черепаха»), если сигнал от датчика выходит за рамки нормы.
Течь масла: Масло начинает сочиться через сам корпус датчика или его разъем (разгерметизация диафрагмы).Нулевые показания: Стрелка давления или цифровой индикатор на мониторе XCMG не меняют значений при запуске.
Важно при замене
Проверка проводки: Перед покупкой нового датчика проверьте целостность жгута проводов и отсутствие окисления в фишке. На спецтехнике провода часто перетираются от вибрации.
Момент затяжки: Не перетягивайте датчик при установке, чтобы не повредить резьбу в блоке цилиндров и корпус самого сенсора.
Диагностика: Рекомендуется замерить реальное давление механическим манометром, чтобы исключить механическую поломку масляного насоса.


